Hexpols vd-rockad hyllas – förvaltare: En drömrekrytering

Polymerkoncernen Hexpol meddelade strax efter lunch på måndagen att den nuvarande vd:n Klas Dahlberg får lämna bolaget.

– Att genomföra en strategi är en komplicerad och svår uppgift som kräver ett väldigt starkt ledarskap och en kraft att hålla tempo i den processen. Och där kommer Klas tyvärr lite till korta, sa styrelseordföranden Alf Göransson till EFN strax efter att beskedet hade kommit.

Carnegie fonder är, genom sina två fonder D&G aktiefond och Carnegie Sverigefond, fjärde största ägare i Hexpol. Mattias Sjödin, förvaltare på Carnegie, sitter med i valberedningen och är positiv till vd-rockaden i bolaget. Han känner sig trygg med valet av styrelseledamoten Henrik Elmin som ersättare på vd-posten.

– Henrik har vi ju träffat och intervjuat tidigare, säger förvaltaren.

Elmin har suttit i styrelsen sedan 2023 och har en bakgrund inom Atlas Copco sedan 2007, senast som affärsområdeschef för industriteknik.

Kan man beskriva Henrik Elmin som en drömrekrytering?

– Jaa. Jag uttrycker mig sällan i sådana ord, men det är en person som har gett mig ett väldigt bra intryck och som har helt rätt bakgrund. Det är en typ av rekrytering som jag tror hade varit svår att göra i många andra fall. Jag är helt säker på att Henrik Elmin är pigg för att göra åtta år som vd – om han vill!

”Man kan inte göra mer än att vara den bästa i sin klass”

Den avgående vd:n Klas Dahlberg tog över stafettpinnen den 1 juli 2024. Sedan dess är aktien ned drygt 35 procent.

– Det här bolaget har ju ett starkt ”track record” lönsamhetsmässigt, förvärvsmässigt och tillväxtmässigt – men det har man inte haft de senaste åren, säger Mattias Sjödin.

– Det behöver inte vara något jättefel på vd:n. Han kanske har haft otur. Men vi som aktieägare har ju inte varit jätteglada över kursutvecklingen. Det är ingen hemlighet att det är tufft mot bolag exponerade mot bilindustrin. Man kan inte göra mer än att vara den bästa i sin klass.

Mattias Sjödin jämför Hexpols historik mot Autolivs – som även de är exponerade mot bilindustrin. Han beskriver det som att Hexpol kommer från ”en bättre plats men har tappat mycket mer”.

– Autoliv har också en stark balansräkning och gör massor av återköp. Hexpol å andra sidan har gjort en del förvärv förra året, och året innan, men omsättningen är lägre än vad den var för fem år sedan.

Vad tror du om aktiekursen, har den möjlighet att återhämta sig?

– Värderingen kommer inte bli mycket lägre. Det kan ju vara så att den här industrin fortsätter ha det tufft. Tuffare än vad vi hade förstått. Det får vi se, säger Mattias Sjödin.

Han tillägger:

– Men förutsättningarna finns på plats.